Peugeot 408 2026 startet in Portugal ab 37965 Euro

Nach seiner Premiere Anfang des vergangenen Monats auf dem Brüsseler Autosalon kommt der Peugeot 408 2026 jetzt nach Portugal – zu Preisen ab 37965 Euro.

Der 408, der 2023 eingeführt wurde, hebt sich vor allem durch die neu gestaltete Front ab, die optisch an den ebenfalls kürzlich überarbeiteten Peugeot 308 erinnert. Die geteilten Leuchten tragen nun eine weiterentwickelte Lichtsignatur: Auf jeder Seite sind die LED-„drei Krallen“ zu sehen, die jetzt über kleinere Segmente miteinander verbunden sind.

Auch die Hauptscheinwerfer (je nach Ausführung Full LED oder LED Matrix) wirken schlanker und sitzen in den neu gezeichneten Stossfängern an deren äusseren Enden. Erstmals zeigt der 408 vorne ein beleuchtetes Markenlogo; hinten ist zudem der „Peugeot“-Schriftzug ebenfalls beleuchtet.

Mehr Technologie an Bord

Im Innenraum bleibt das i-Cockpit das zentrale Element. Es besteht aus zwei 10-Zoll-Displays: eines für das Kombiinstrument und ein weiteres als Touchscreen zur Bedienung des Infotainments.

Unterhalb des zentralen Bildschirms sind die i-Toggles angeordnet. Diese bieten frei belegbare Schnellzugriffe, etwa für Navigation, Medienfunktionen oder auch Kontakte. Für die Ambientebeleuchtung stehen acht Farben zur Auswahl.

Die vorderen Sitze sind AGR-zertifiziert und können – je nach Ausstattung – elektrisch verstellt werden; zudem sind pneumatische Massage und Sitzheizung verfügbar.

Exklusiver Plug-in-Hybrid

Bei den Antrieben bleibt die Aufstellung weitgehend unverändert – mit einer wesentlichen Neuerung: der Plug-in-Hybridversion. Der Peugeot 408 Plug-in Hybrid kommt nun auf 240 PS Systemleistung (15 PS mehr als zuvor).

Folgende Motorisierungen sind für den Peugeot 408 2026 erhältlich:

• 408 Hybrid - 1.2 Turbo (Benzin) mit 136 PS; Elektromotor mit 21 kW (29 PS); 145 PS maximale Systemleistung; e-DCS6-Getriebe;
• 408 Plug-in Hybrid - 1.6 Turbo (Benzin) mit 180 PS; Elektromotor mit 92 kW (125 PS); 240 PS maximale Systemleistung; Batterie 14,6 kWh; elektrische Reichweite 85 km (WLTP-Stadtzyklus); e-DCS7-Getriebe;
• E-408 - 157 kW (213 PS), Drehmoment 343 Nm; Batterie mit 58,2 kWh; Reichweite 456 km (WLTP-Kombizyklus).

Beim Laden unterstützt der E-408 DC-Schnellladen mit bis zu 120 kW. Damit lässt sich der Akkustand von 20% auf 80% in rund 30 Minuten erhöhen. Der 408 Plug-in Hybrid kann dagegen in etwa 2hmin an einer Wallbox mit 7,4 kW (32 A) vollständig geladen werden – alternativ mit dem optionalen einphasigen 7,4-kW-Onboard-Lader.

In Portugal wird der Peugeot 408 in zwei Ausstattungslinien angeboten: Allure und GT. Bereits die Basisversion bringt unter anderem schlüssellosen Zugang und Start, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, hintere Parksensoren sowie eine kamera- und radarbasierte Notbremsfunktion mit.

Die Topausstattung GT ergänzt unter anderem vordere Parksensoren, teilautonomes Fahren auf Level 2, eine elektrische Heckklappe und weitere Extras.

Die elektrischen Peugeot 408 (E-408) verfügen ausserdem über einen Routenplaner, Batterie-Vorkonditionierung, Plug & Charge sowie Vehicle-to-Load (V2L). Damit lässt sich das Auto wie eine grosse Powerbank nutzen und beispielsweise kleine Haushaltsgeräte mit Strom versorgen.

Ab welchem Preis?

Der Peugeot 408 startet in Portugal bei 37965 Euro. Entdecken Sie die Preise der gesamten Baureihe.

Gefertigt wird das Modell weiterhin im Werk Mulhouse in Frankreich. Wie bei anderen Stellantis-Modellen umfasst die Garantie für Fahrzeug und Batterie bis zu acht Jahre oder 160000 km.