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Neuer Volkswagen T-Roc: erstmals als Full Hybrid ohne Steckdose

Weißer VW T-Roc Hybrid In einer modernen Halle neben einer Ladestation stehend.

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Erstmals Full Hybrid (HEV) im Volkswagen T-Roc

Die nächste Generation des Volkswagen T-Roc steht kurz vor ihrer Enthüllung – und bringt eine Premiere für den deutschen Hersteller mit: ein Hybridsystem, das nicht an die Steckdose muss (Full Hybrid). Damit folgt Volkswagen einem Konzept, wie man es bereits von Toyota oder Renault kennt.

Bislang gab es bei Volkswagen Hybridantriebe entweder als eher zurückhaltende Variante (mild-hybrid) oder als plug-in-System, das extern geladen werden kann. Was bisher fehlte, war der klassische Hybrid, der auch als HEV (Hybrid Electric Vehicle) bzw. Full Hybrid bezeichnet wird.

Hybrid-Plan von Volkswagen: Fokus auf ausgewählte Regionen

Warum diese Lösung ausgerechnet jetzt? Thomas Schäfer, CEO der Marke, erklärt: „wir werden diese Lösung jetzt testen, da einige Regionen eine größere Neigung zu Hybriden (HEV) zeigen“.

Schäfer betont, dass dieses Hybidsystem besonders wichtig für Regionen wie Südamerika sei, wo die Nachfrage danach deutlich zulegt. Zudem handelt es sich um eine Technologie, die auch in Märkten wie den USA an Bedeutung gewinnt.

Gleichzeitig rechnet Schäfer nicht damit, dass der Antrieb pauschal in allen Modellen auf MQB-Basis Einzug hält – auch wenn der T-Roc auf dieser Plattform steht. Volkswagen will zunächst prüfen, wie gut diese Lösung in unterschiedlichen Märkten ankommt (oder dort überhaupt gewünscht ist) und dann entsprechend reagieren.

Fest steht jedoch bereits: In den kommenden zwei Jahren soll dieses Hybridsystem auch in den Baureihen Golf und Tiguan verfügbar werden.

Wann kommt er?

Damit sind die Gerüchte um einen neuen Volkswagen T-Roc als Hybrid bestätigt – allerdings nicht als plug-in. Konkrete technische Daten zu diesem neuen Antrieb innerhalb der Modellpalette und beim deutschen Hersteller wurden bisher leider nicht genannt.

Die offizielle Präsentation ist, wie bereits erwähnt, für den Frühsommer vorgesehen. Im September soll das Modell dann bei einer weiteren Ausgabe der IAA Mobility 2025 in München, Deutschland, öffentlich gezeigt werden. Der Marktstart dürfte kurz darauf erfolgen.


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