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Zeekr 007 und 007 GT: verbesserter Autopilot und Luftfederung serienmäßig in China

Blauer Zeekr 007 GT Elektroauto in modernem Showroom mit großem Fenster und Stadtblick im Hintergrund.

Serienmäßig: verbesserter Autopilot und Luftfederung

Zeekr hat die überarbeiteten 007 und 007 GT offiziell in China eingeführt. Beide Modelle werden jeweils in drei Ausstattungslinien angeboten; die Preise liegen bei 193,9 bis 233,9 Tsd. Yuan (2,2–2,65 Mio. Rubel). Für Käufer gibt es eine 2-jährige zinsfreie Ratenzahlung, zusätzlich gelten Inzahlungnahme-Rabatte (trade-in). Technisch fallen die Updates umfangreich aus: eine 900-Volt-Architektur, ein Lidar, der Thor-U-Chip mit 700 TOPS Rechenleistung sowie eine überarbeitete Luftfederung.

Exterieur-Updates beim Zeekr 007 und Zeekr 007 GT

Optisch setzen beide Neuauflagen auf das Zeekr-Stargate-Lichtpanel, eine aktive Luftklappen-/Kühlergrill-Lösung, versenkbare Türgriffe und Heckleuchten mit neuer Lichtsignatur. Der 007 GT bekommt zudem einen neuen Spoiler.

Optional ist das FR-LINE-Paket erhältlich: 20-Zoll-Schmiederäder Thunder, orange Vierkolben-Bremsen und ein sportlich gestaltetes Interieur.

Technik-Update: 900-Volt, Lidar und Thor-U

Mit dem Technikpaket rücken 007 und 007 GT klar nach vorn: Die Basis bildet eine 900-Volt-Architektur, dazu kommt ein Lidar. Als zentrale Recheneinheit wird Thor-U genannt, dessen Rechenleistung mit 700 TOPS angegeben wird.

Innenraum und Infotainment: AR-HUD, 2,5K-Display und Zeekr AI OS 7

Im Cockpit der aktualisierten Modelle verbaut Zeekr ein 35,5-Zoll-AR-HUD sowie eine 15,4-Zoll-Mediacenter-Anzeige mit 2,5K-Auflösung. Ergänzt wird das Setup durch ein 13-Zoll-Digital-Kombiinstrument.

Die Infotainment-Hardware basiert auf einem SoC Qualcomm Snapdragon 8295, als Software kommt Zeekr AI OS 7 zum Einsatz. Neu hinzu kommen unter anderem der virtuelle Assistent Eva robot sowie interaktive Funktionen wie „Karaoke ohne Mikrofon“ und eine „KI-Licht- und Musikshow“.

Zur Ausstattung zählen außerdem ein Panorama-Glasdach mit UV-Schutz, Vordersitze mit elektrischer 14-Wege-Verstellung inklusive Heizung, Belüftung, Massage und Memory-Funktion sowie eine Sitzheizung im Fond. Das Kofferraumvolumen wird beim 007 mit 642 Litern angegeben, beim 007 GT mit 645 Litern.

Beim autonomen Fahren setzt das System Qianli Haohan H7 auf die Daten von 31 Sensoren, darunter auch das Lidar.

Antriebe, Fahrleistungen, Reichweite und Laden

Zeekr bietet die beiden Modelle sowohl mit Hinterrad- als auch mit Allradantrieb an. Die Leistungsspanne reicht von 503 bis 795 PS.

Der Zeekr 007 erreicht 100 km/h in 4,8 Sekunden (Hinterradantrieb) beziehungsweise 2,73 Sekunden (Allradantrieb); die maximale Reichweite beträgt bis zu 905 km. Beim Zeekr 007 GT liegt der Sprintwert je nach Version zwischen 5 und 2,85 Sekunden, die maximale Reichweite bei 880 km.

Als Traktionsbatterien sind Varianten mit 103 kWh und 75 kWh vorgesehen. Das Laden von 10 auf 80% soll rund 10 Minuten dauern.

Beide Baureihen verfügen serienmäßig über eine Luftfederung, elektromagnetische Stossdämpfer sowie einen Sport+-Modus. Bei den Allradversionen ist zusätzlich der Extreme Track Mode verfügbar, inklusive flexibler Abstimmung von Drehmomentverteilung, Rekuperation und Lenkung.

Ebenfalls neu im Angebot ist ein Jubiläumsmodell des Zeekr 001, aufgelegt zum 5-jährigen Bestehen der Baureihe.

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